...[ Naujienos » Alternatyva motorinei aviacijai ]....... Alternatyva motorinei aviacijai - skraidyklės ir parasparniai   » Apie tai, kad lietuvaičiams nebeužtenka vien tik duonos ir ... streikų, byloja vis labiau populiarėjančios netradicinės laisvalaikio praleidimo rūšys. Argi nesmagu būtų "atsiplėšti" nuo žemės ir kartu su vėjeliu nuskrieti keletą kilometrų, pasigėrėti apdainuota Tėvyne iš paukščio skrydžio aukštumų? Alternatyva motorinei aviacijai ir sklandytuvams - skraidyklės ir Lietuvoje gana naujas sporto ir laisvalaikio praleidimo būdas - skraidymas parasparniu. Tokius skrydžio entuziastus vienija Lietuvos Skraidyklių ir Parasparnių Sporto Federacija (LSPSF). LSPSF priklauso apie 70 parasparnių ir skraidyklių pilotų, ir jų kasmet vis daugėja. Skraidyklė pasaulyje išpopuliarėjo maždaug 1960 metais, nors pirmosios skraidyklės tėvu pelnytai vadinamas Otto Lilenntalis dar 19 a. pabaigoje pagarsėjo savo bandymais svoriu valdomais aparatais atsiplėšti nuo žemės paviršiaus. Lilenntalis skraidymo aparatus gaminosi iš gluosnio šakelių, odos ir medvilnės, įsibėgėdavo ir šokdavo nuo kalno (tokiu būdu yra padaręs apie 2000 startų). Vienas seniausių LSPSF narių Rimantas Dudas pasakoja, kad pirmosios skraidyklės Lietuvoje buvo gaminamos iš pušinių lentelių ir liniuočių pagal lenkų konstruktorių brėžinius, o tuo metu "deficitinės" "boloninės" medžiagos važiuodavo parsivežti net į Maskvą. Pirmieji pilotai startuodavo nuo Kernavės (Trakų raj.) ir Kulautuvos (Kauno raj.) šlaitų. Dabartinė skraidyklė sveria apie 35 - 40 kg., yra mobili, aerodinaminė kokybė siekia 13 vienetų, gali pasiekti nuo 26 iki 100 km/h greitį, o svarbiausia - ore ji leidžia išbūti valandų valandas ir nuskristi šimtus kilometrų. Pasaulio rekordas - 495 km. Na, o parasparnio tėvu pelnytai gali vadintis parašiutas. Parašiutai atsirado kur kas anksčiau už skraidykles, lėktuvus ar sklandytuvus. 1797 m prancūzas A.Ž.Garnerenas iššoko su parašiutu iš oro baliono. Tačiau tik 1950 m buvo pradėti naudoti pirmieji valdomi parašiutai su oro angomis. Maždaug 1970 metais, patobulinus kupolą, sportininkai parašiutininkai ryžosi pirmiesiems startams nuo kalnų. Eksperimentai su parašiutais, naujos medžiagos ir technologijos sąlygojo pirmųjų parasparnių atsiradimą. Išradingi konstruktoriai pakeitė viršutinę kupolo dalį orui nepralaidžia medžiaga, padidino sparno plotą bei pakeitė profilį. 1985-86 m. Prancūzijoje parasparniai virto tikra epidemija. Parasparnis kartu su pakabinimo sistema sveria apie 10 - 15 kg., jis susideda į nedidelę kuprinę, yra nebrangus, jo aerodinaminė kokybė siekia 8,5 vienetų, leidžia išvystyti nuo 20 iki 55 km/h greitį, ilgai sklandyti ore ir nuskristi maršrutinius skrydžius (pasaulio rekordas 335 km.) O svarbiausia - padeda žmogui įgyvendinti savo seną svajonę - skraidyti. Parasparniai pagal savo "elgesį" ore, aerodinamines savybes ir greičius skirstomi į 3 pagrindines kategorijas, kurios nustatomos atliekant testus. Pradedantieji, laisvalaikio skraidūnai renkasi saugų "Standart", nemažą patirtį ore turintys pilotai skraido su "Performance", o sportininkai profesionalai - su veržliu kaip vėjas "Competition" klasės sparnu. Išmokti skraidyti parasparniu ar skraidykle ne ką sunkiau, nei išmokti vairuoti automobilį. Anot patyrusio instruktoriaus Evgenij Blokha: "galų gale visiems pavyksta". Jei turite didelį norą išmokti skraidyti, šiek tiek laisvo laiko ir nesiskundžiate sveikata, kreipkitės į artimiausią Skraidūnų klubą. LSPSF vienija 9 klubus visoje Lietuvoje. Klubų adresus ir platesnę informaciją apie jų veiklą galite rasti mūsų interneto svetainėje www.skrydis.lt/adresai.php. Skraidymo sezonas Lietuvoje trunka nuo kovo iki rugsėjo mėnesio, nes šiuo laikotarpiu didžiausias terminės veiklos aktyvumas. Nuo saulės įkaitintos žemės šiltos oro srovės kyla į viršų (tai vadinamieji "termikai"), o šaltos leidžiasi žemyn. "Pajodinėti" storu, riebiu "termiku" svajoja kiekvienas pilotas. Žiemą skraidoma Kernavės ir Netonių šlaitų antvėjyje. Unikalios Neringos pajūrio sąlygos, kuomet nuo jūros pučia stiprus vėjas, leidžia 5 - 10 metrų aukštyje "kabėti" kelias valandas. Patyrę sportininkai savo jėgas kasmet gali išbandyti LSPSF ir atskirų klubų organizuojamose varžybose. Taigi belieka tik pasakyti sau: "aš noriu" ir ryžtis skristi kartu. • Violeta Sidaravičiūtė el. paštas: violeta@skrydis.lt